| CERAM-FLON |
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VOITURE
= bouchon rouge |
| CAMION = bouchon blanc |
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PROTECTION DU MOTEUR
JUSQU'A 50
000 KM
° ECONOMIE IMPORTANT sur le carburant
° Traitement longue durée contenant PTFE
° Assurance responsabilité pour le produit de 5
millions €
° 2 ans de garantie
° Peut être couplé à tous les librifiants
° Protection Plastro-céramique
° Vérifié par les universités, instituts
universitaires de technologie
° Pas d'additif à l'huile, mais un revêtement du
moteur
° Contient LIQUI-FLON
° Effet immédiat
° Rentabilité d'investissement 900
%
° Marque protégée |
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| Moteur
à fort kilomètrage ... |
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CERAM-FLON
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AVEC CERAM-FLON
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| Moteurs
Essence ou Diesel ... |
LE MOTEUR
DE CE VEHICULE A PARCOURU 1850 KM SANS HUILE.
COMMENT EST CE POSSIBLE ?
"la veille d'un départ pour un trajet Versailles (78) - Béziers
(34)
les révisions de principes ont été effectué
- les feux, niveau de liquide de refroidissement, pression des pneux, lave-vitres,
niveau d'huile, etc...
tout est Ok ! il ne reste qu'à faire le plein (60 L) et c'est parti
!
Versailles - Béziers (cap d'adge) 800 bornes.
Retour 800 bornes aussi, je préfère conduire de nuit. Ce trajet,
aller-retour pour affaire, puis 2 jours aprés, direction Caen (14),
aller- 250 kms. c'est à ce moment là que la personne que j'étais
venu voir me signale que j'ai une fuite d'huile. Je jette un oeil sous l'avant
de la voiture, le bas du moteur est totalement huilé.
Panique ! mon moteur est mort !
C'est ma première réaction. Je soulève le capot, une
horreur ! De l'huile dans les moindre recoins de la partie moteur. Le haut
du capot a un cache,qui diminue le bruit du moteur diesel ( 1,7 TD) ; le
cache est déformé et on aurait dit qu'il avait servit de passoir
pour filtrer l'huile. J'essaie de vérifier ce qui me reste d'huile,
je ne retouve pas la jauge. En fait, la jauge était restée
sur le devant de la partie moteur et en le fermant le capot lors de la révison,
elle est restée coincée entre les deux. Il m'a fallu lui mettre
5 L d'huile pour me rassurer et repartir. Comment est ce possible ?
J'avais mis le produit Ceram-flon une semaine avant. J'ai pas envie de faire
de la pub pour une opel vectra 1.7 TD ; mais je suis certain que sans ce
produit j'aurai pété mon moteur dans les 300 premiers km entre
Versailles et Béziers. Seul l'ingénieur du Céram-flon
et Opel pourront concrètement m'expliquer pourquoi le moteur n'a
pas éclaté ou ne s'est pas sérré.
En attendant, je lui ai remit une dose de Ceram-Flon tout en restant attentif
à son ronronnement (385230 km au compteur), pas toute jeune me direz
vous !
Maxime
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